Nachschalldämpfer: Funktion und Aufbau
Der Nachschalldämpfer übernimmt als Teil der Abgasanlage eine wichtige Rolle, wenn es um den Schutz der näheren Umgebung vor Lärmbelästigung geht. Doch, wie sieht diese Rolle aus? Welche Aufgabe erfüllt er dort? Wie funktioniert er und was sollte man bei seiner Wartung beachten? Diese und weitere Fragen beantworten wir in diesem Beitrag.
Welche Aufgabe hat ein Nachschalldämpfer innerhalb der Abgasanlage?
Bei der Verbrennung im Motor entstehen neben der gewünschten Bewegungsenergie auch Abgase und Schallenergie. Rund um Abgase und Schall müssen zwei Dinge gewährleistet werden: Beide müssen sicher und zuverlässig vom Motor weggeleitet werden und beide sollen die Umgebung so wenig wie möglich beeinträchtigen. Die Abgasanlage übernimmt diese Aufgaben. Entlang der Abgasanlage werden Abgase und Schall nach hinten geleitet. Innerhalb der Anlage sorgen verschiedene Filter und Schalldämpfer schließlich dafür, dass an die Umgebung möglichst saubere Abgase und möglichst wenig Lärm abgegeben werden. Der Nachschalldämpfer sitzt dabei am Ende des Abgassystems. Dort sorgt er durch einen speziellen Aufbau für die gewünschte Lärmminderung.
Wie funktioniert ein Nachschalldämpfer?
Für diese Lärmminderung besteht der Nachschalldämpfer außen aus einem Metallgehäuse. In seinem Inneren sorgt ein schallabsorbierendes Material dafür, dass der Schall gedämpft wird. Der verwendete Schallschluckstoff ist meist ein poröses Material, wie etwa Glasfasern oder poröse Metallteile. Die Schallwellen reiben sich an diesem Stoff und so wird aus der Schallenergie Wärme.
Neben der Absorption gibt es auch die Schalldämpfung durch Reflexion. Dabei werden die Schallwellen durch bestimmte Formen so reflektiert, dass sich der Schall nicht ausbreiten kann. Eine weitere Variante kann es hier auch sein, dass der Abgasstrom über zwei unterschiedliche lange Rohre geleitet wird. Wenn die Schallwellen dann wieder aufeinandertreffen, löschen sie einander aus.
Wie unterscheiden sich Nachschalldämpfer und Endschalldämpfer?
Die Unterscheidung zwischen Nachschalldämpfer und Endschalldämpfer fällt üblicherweise nur zwischen den einzelnen Automodellen und den jeweiligen Vorlieben in der Namensgebung der Hersteller. Im Wesentlichen übernehmen beide ein und dieselbe Aufgabe. Beide reduzieren die Belastung der Umwelt durch Schall.
Was sollte man rund um die Wartung eines Nachschalldämpfers beachten?
Da sich im Gegensatz zu den Filtern in der Abgasanlage in den verschiedenen Schalldämpfern keine Ablagerungen ansammeln, müssen die Dämpfer üblicherweise nicht sonderlich gepflegt oder gewartet werden. Das gilt auch für Nachschalldämpfer, auch er ist kein klassisches Verschleißteil. Es kann lediglich auf Dauer dazu kommen, dass Rost ein Thema wird. Wenn hier die Rostschäden zu groß werden, wird es Zeit für einen neuen.
Die häufigsten Fragen zu Nachschalldämpfern
Zum Ende dieses Beitrags sehen wir uns kurz die Antworten auf die drei häufigsten Fragen rund um Nachschalldämpfer genauer an.
Was ist ein Nachschalldämpfer?
Ein Nachschalldämpfer ist Teil der Abgasanlage eines Autos. Dort reduziert er die Schallwellen, die aus dem Motor kommen, um möglichst wenig Lärm an die Umgebung abzugeben.
Was kostet ein Nachschalldämpfer?
Die tatsächlichen Kosten hängen primär vom jeweiligen Automodell ab. Bei den meisten üblichen Autos bewegt sich der Preis für einen Nachschalldämpfer zwischen 50,00 und 250,00 Euro. Wenn man den Austausch in einer professionellen Werkstatt durchführen lässt, kommen hier naturgemäß noch die Arbeitskosten hinzu.
Was kostet ein Mittelschalldämpfer?
Die Kosten für einen Mittelschalldämpfer variieren je nach Fahrzeugmodell. In den meisten Fällen liegt der Preis jedoch zwischen 30,00 und 250,00 Euro. Hinzu kommen noch die möglichen Kosten für die Arbeitszeit in einer Werkstatt.
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